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Construction d'un hangar de stockage réfrigéré à Landivisiau

Un hangar réfrigéré de plus de 1 000 m² pour le stockage de pommes de terre, en charpente métallique et panneaux sandwichs, construit au milieu d'une exploitation agricole de Landivisiau et livré à temps pour la récolte.

Lieu

Landivisiau (Finistère)

Catégorie

Hangar de stockage réfrigéré

Client

Agriculteur

Dimensions

34 m x 30 m

Livraison

2025

Matériaux

Métal, bois, panneaux sandwichs

Prestations

Charpente métallique, couverture, bardage, portes coulissantes, panneaux sandwichs

Contraintes

Activité maintenue pendant les travaux, délai général court, espace restreint, raccordement à plusieurs bâtiments existants

À côté de Landivisiau, dans le Finistère, un agriculteur a fait appel à Le Bot pour construire, au milieu de son exploitation, un hangar de stockage réfrigéré de plus de 1 000 m², destiné au stockage de pommes de terre. Le projet a été livré dans les temps pour la réception de la récolte, début août. Voici comment le chantier s'est déroulé.

La demande du client et la situation de départ

Pour augmenter sa capacité de stockage de pommes de terre, le client souhaitait réaliser un hangar de stockage réfrigéré. Le projet intégrait aussi un caisson en bois de 600 m³, destiné à accueillir les équipements de réfrigération.

L'intervention, étape par étape

1. Premier contact et prise en charge rapide

Dès la première prise de contact, le projet a été pris en charge rapidement, pour tenir un calendrier serré.

2. Préparation du chantier

Les méthodes de réalisation et les cadences ont été définies avec précision, afin d'établir un programme journalier pour les équipes sur toute la durée du chantier. Les équipements de levage ont également été déterminés à ce stade.

3. Réalisation des travaux

Les travaux ont démarré dans les deux semaines suivant la fin du travail du maçon, par la pose de la charpente métallique, fabriquée en parallèle. Ils se sont ensuite enchaînés dans cet ordre :

1. Pose de la charpente métallique
2. Pose de la couverture en panneaux sandwichs
3. Bardage et pose des portes coulissantes
4. Raccords avec les bâtiments existants et caisson de 600 m³ pour les appareils de refroidissement

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Les solutions techniques retenues

• Charpente métallique : elle optimise le volume et le coût sur de grandes portées.
• Galvanisation de la charpente : elle augmente sa durabilité.
• Couverture en panneaux sandwichs.
• Bardage en panneaux sandwichs : il permet de maintenir une température régulée à tout moment dans le hangar.

→ Depuis ce chantier, la méthode de travail s'est enrichie d'un relevé 3D par scanner et d'une modélisation complète du bâtiment : découvrir la méthode actuelle

→ Exemple avec cette méthode : un hangar de stockage de 45 m x 21 m à Châteaulin, également en charpente métallique, livré avec 3 semaines d'avance