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Charpente & Bâtiment

Construction d'un hangar de stockage à Châteaulin : chantier livré avec 3 semaines d'avance

Un hangar de 45 m x 21 m en charpente métallique, couverture fibro-ciment et bardage, construit au cœur d'une exploitation agricole de Châteaulin et livré à temps pour le stockage de l'orge.

Hangar de stockage-couloir de 45 m x 21 m construit à Châteaulin, dans le Finistère
Lieu
Châteaulin (Finistère)
Catégorie
Bâtiment de stockage
Client
Agriculteur
Dimensions
45 m x 21 m
Livraison
2026
Matériaux
Métal, fibro-ciment, bois
Prestations
Charpente métallique, couverture, bardage, portes coulissantes
Contraintes
Activité maintenue pendant les travaux, délai court, espace restreint, raccordement à plusieurs bâtiments existants

À Châteaulin, dans le Finistère, un agriculteur a fait appel à Le Bot pour construire, au milieu de son exploitation, un hangar de stockage-couloir. Le contrat a été signé en décembre, le terrassement a démarré en mars, le béton en avril, et le bâtiment a été livré début juillet, à temps pour le stockage de l'orge. Voici comment le chantier s'est déroulé.

La demande du client et la situation de départ

Après la déconstruction de plusieurs silos de stockage, sur un terrain en dénivelé, le client souhaitait construire un hangar de 45 m x 21 m, capable de se raccorder aux bâtiments attenants.

Le délai global prévu était de 5 mois, pour les trois entreprises intervenant sur le chantier. Le bâtiment a été livré trois semaines avant l'échéance, avec l'exploitation en activité pendant toute la durée des travaux.

Terrain terrassé au cœur d'une exploitation agricole à Châteaulin, avant la construction du hangar, avec une pelle mécanique et les bâtiments existants en arrière-plan
Le terrain après terrassement, au cœur de l'exploitation et entouré des bâtiments existants, auxquels le hangar devait se raccorder.

L'intervention, étape par étape

1. Premier contact et prise en charge rapide

Dès la première prise de contact, le projet a été pris en charge rapidement, pour tenir un calendrier serré.

2. Un relevé 3D précis de l'existant

Le relevé 3D des bâtiments existants permet de connaître les cotes avec précision. Il rend possible la réalisation de plans d'exécution très fiables dès la phase de chiffrage, la détection de contraintes complémentaires (comme un terrassement supplémentaire) et une fabrication ajustée.

3. Plans et visualisation 3D validés avec le client

Une première vue 3D du bâtiment, sans raccord à l'existant à ce stade, a été présentée au client pour validation.

Ensuite, plusieurs allers-retours ont permis de tester différentes positions et hauteurs de ce nouvel hangar de stockage, avant de détailler les différents raccords aux bâtiments existants. Une fois les plans validés, les commandes ont pu être lancées et la fabrication démarrée.

4. Coordination des corps de métier

Pour raccourcir le délai global, les plans de coffrage du gros-œuvre ont été modélisés en 3D. L'intégration de la charpente métallique, fabriquée par un sous-traitant, a ainsi été réalisée directement sur ordinateur, en lien avec le gros-œuvre.

5. Réalisation des travaux

Les travaux ont démarré dans les deux semaines suivant la fin du travail du maçon, grâce à une charpente métallique fabriquée en parallèle du gros-œuvre. Ils se sont ensuite enchaînés dans cet ordre :

  1. Pose de la charpente métallique
  2. Pose de la couverture en fibro-ciment
  3. Bardage et pose des portes coulissantes
  4. Raccords avec les bâtiments existants

→ Découvrez le détail de la méthode de travail, de la prise de contact à la pose

Les solutions techniques retenues

  • Charpente métallique : elle optimise le volume et le coût sur de grandes portées.
  • Galvanisation de la charpente : elle augmente sa durabilité.
  • Pannes en lamellé-collé : adaptées aux grandes dimensions.
  • Couverture en fibro-ciment : durable, et adaptable même sous des panneaux photovoltaïques.
  • Fixations inox systématiques : préconisées dans un environnement agressif, à proximité de porcs.
  • Bardage bois à claire-voie : il assure la ventilation, en classe 3 pour garantir sa pérennité.
  • Bardage PVC : résistant aux intempéries et aux UV, il demande peu d'entretien.

→ Autre hangar en charpente métallique : un hangar frigorifique de 34 m x 30 m à Landivisiau, en panneaux sandwichs pour le stockage de pommes de terre

Le résultat

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Zone d'intervention

Dans tout le Finistère, notamment à Brest, Quimper, Morlaix, Landerneau, Landivisiau, Châteaulin, Concarneau, Douarnenez, Lesneven, Carhaix-Plouguer, Rosporden, Briec, Crozon, Le Relecq-Kerhuon, Telgruc-sur-Mer, Sizun, Commana et Plouédern (liste non exhaustive).

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